1. Абслугоўванне засаўкі
1.1 Асноўныя тэхнічныя параметры:
DN: NPS1”~ NPS28”
PN: CL150~CL2500
Матэрыял асноўных частак: ASTM A216 WCB
Сцябло—ASTM A276 410;Сядзенне—ASTM A276 410;
Ушчыльненне паверхні—VTION
1.2 Дастасавальныя коды і стандарты: API 6A、API 6D
1.3 Канструкцыя клапана (гл. мал. 1)
Мал.1 Засаўка
2. Агляд і тэхнічнае абслугоўванне
2.1: Агляд вонкавай паверхні:
Агледзіце знешнюю паверхню клапана, каб праверыць, ці няма пашкоджанняў, а затым пранумаруйце;Зрабіць запіс.
2.2 Праверце корпус і ўшчыльненне:
Праверце наяўнасць уцечак і запішыце агляд.
3. Разборка клапана
Перш чым разбіраць і аслабляць злучальныя балты, неабходна зачыніць клапан.Варта выбраць адпаведны неразводны ключ для аслабленых нітаў, гайкі можна лёгка пашкодзіць разводным ключом.
Іржавыя балты і гайкі неабходна намачыць газай або вадкім сродкам для выдалення іржы;Праверце кірунак разьбы шрубы, а затым павольна закруціце.Разабраныя дэталі неабходна пранумараваць, прамаркіраваць і ўтрымліваць у парадку.Шток і засаўка павінны быць устаноўлены на кранштэйне, каб пазбегнуць драпін.
3.1 Ачыстка
Пераканайцеся, што запасныя часткі ачышчаны мякка шчоткай з газай, бензінам або якія чысцяць сродкамі.
Пасля ачысткі пераканайцеся, што на запасных частках няма тлушчу і іржы.
3.2 Праверка запасных частак.
Агледзіце ўсе запчасткі і зрабіце запіс.
Складзіце адпаведны план тэхнічнага абслугоўвання ў адпаведнасці з вынікамі праверкі.
4. Рамонт запчастак
Рамантаваць запасныя часткі ў адпаведнасці з вынікамі агляду і планам тэхнічнага абслугоўвання;пры неабходнасці заменіце запасныя часткі такімі ж матэрыяламі.
4.1 Рамонт варот:
①Рамонт Т-парэзу: зварку можна выкарыстоўваць пры рамонце пералому Т-парэзу, выпраўленні скажэння Т-парэзу, зварцы абодвух бакоў арматурным стрыжнем.Для рамонту дна Т-парэзу можна выкарыстоўваць зварку для наплаўлення.З дапамогай тэрмічнай апрацоўкі пасля зваркі для таго, каб ліквідаваць стрэс, а затым выкарыстоўваць пранікненне PT для праверкі.
②Рамонт упаў:
Паніжэнне азначае зазор або сур'ёзны вывіх паміж ушчыльняльнай паверхняй засаўкі і ўшчыльняльнай паверхняй сядзення.Калі паралельная засаўка апусцілася, можна прыварыць верхні і ніжні кліны, а затым апрацаваць шліфоўку.
4.2 Рамонт ушчыльняльнай паверхні
Асноўнай прычынай унутранай уцечкі клапана з'яўляецца пашкоджанне паверхні ўшчыльнення.Калі пашкоджанне сур'ёзнае, неабходна вырабіць зварку, механічную апрацоўку і шліфоўку ўшчыльняльнай паверхні.Калі не сур'ёзна, то толькі памол.Драбненне - асноўны метад.
а.Асноўны прынцып драбнення:
Злучыце паверхню шліфавальнага інструмента з нарыхтоўкай.Увядзіце абразіў у шчыліну паміж паверхнямі, а затым перамесціце шліфавальны інструмент для шліфоўкі.
б.Шліфаванне ўшчыльняльнай паверхні варот:
Рэжым драбнення: ручной рэжым працы
Раўнамерна размажце абразіў па пласціне, пакладзеце нарыхтоўку на талерку, а затым круціце падчас шліфоўкі па прамой або «8» лініі.
4.3 Рамонт штока
а.Калі якая-небудзь драпіна на ўшчыльняльнай паверхні штока або шурпатай паверхні не адпавядае стандартам канструкцыі, ушчыльняльную паверхню трэба адрамантаваць.Метады рамонту: плоскае шліфаванне, круглае шліфаванне, марлевае шліфаванне, машыннае шліфаванне і конуснае шліфаванне;
б.Калі стрыжань клапана сагнуты больш чым на 3%, апрацуйце апрацоўку выпроствання з дапамогай бесцэнтральнай шліфавальнай машыны, каб забяспечыць аздабленне паверхні і працэс выяўлення расколін.Метады выпроствання: выпростванне статычным ціскам、халоднае выпростванне і цеплавое выпростванне.
в.Рамонт галоўкі штока
Галоўка сцябла - гэта часткі сцябла (сфера сцябла, вяршыня сцябла, верхні клін, злучальная жолаба і г.д.), злучаныя з адкрытымі і закрытымі часткамі.Метады рамонту: рэзка, зварка, устаўнае кольца, устаўная заглушка і г.д.
d.Калі не можа адпавядаць патрабаванням праверкі, неабходна паўторна вырабіць з таго ж матэрыялу.
4.4 Пры любым пашкоджанні паверхні фланца з абодвух бакоў корпуса неабходна правесці механічную апрацоўку ў адпаведнасці са стандартнымі патрабаваннямі.
4.5 Абодва бакі RJ-злучэння корпуса, калі не адпавядаюць стандартным патрабаванням пасля рамонту, павінны быць звараны.
4.6 Замена зношаных частак
Да зношвальных дэталяў адносяцца пракладка, сальнік, ушчыльняльнае кольца і г. д. Падрыхтуйце зношваюцца дэталі ў адпаведнасці з патрабаваннямі да тэхнічнага абслугоўвання і зрабіце запіс.
5. Зборка і мантаж
5.1 Падрыхтоўка: падрыхтуйце адрамантаваныя запасныя часткі, пракладку, упакоўку, інструменты для ўстаноўкі.Прывядзіце ўсе часткі ў парадак;не класціся на зямлю.
5.2 Праверка ачысткі: ачысціце запасныя часткі (зашпільку, ушчыльненне, шток, гайку, корпус, капот, ярмо і г.д.) газай, бензінам або ачышчальным сродкам.Пераканайцеся, што на ім няма тлушчу і іржы.
5.3 Устаноўка:
Спачатку праверце паглыбленне штока і ўшчыльняльнай паверхні засаўкі, пацвердзіце злучэнне;
Ачысціце, працярыце кузаў, капот, вароты, ушчыльняльную паверхню для падтрымання чысціні, усталюйце запасныя часткі ў парадку і зацягніце балты сіметрычна.
Час размяшчэння: 19 мая 2022 г